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承載能力為1000噸的HSL大噸位機械鎖緊油缸應用于上海長江隧橋工程
 
上海長江隧橋工程是國家重點公路建設規劃中上海至西安公路的重要組成部分。工程採用 “ 南隧北橋 ” 方案，是目前世界最大的橋隧工程。通道南起浦東五號溝，接上海郊區環線，過長江南港水域，經長興島再過長江北港水域，止于崇明島陳家鎮。其中，以隧道方式穿越長江南港水域，長約 8.9 公里；以橋樑方式跨越長江北港水域，長約 10.3 公里；長興島和崇明島接線道路長約 6.3 公里，全長 25.5 公里，專案總投資約 126 億元。

長江大橋主跨 730 米，在國內排行第三，僅次於蘇通大橋和香港的昂船洲大橋，世界上位居第五。長江大橋主要構件存在 70 米長， 2400 噸重的混凝 土預製構件，該預製件在位於浙江洋山群島的沈家灣島上預製並用 3000 噸級浮吊吊運至海上架梁區。在制梁區遇到的移梁頂梁問題和東海大橋、杭州灣大橋類似，只是因為本工程的構件重量達到 2400 噸，因此選用的 頂升油缸需選用 1000 噸級。
長江隧橋工程選用油缸如左圖示
型號： HSL10004
噸位： 1000 噸                                    行程： 100mm

上海耐斯特液壓設備有限公司因在東海大橋、杭州灣大橋工程等專案中可靠的產品品質，富有經驗的方案設計，優良的技術支援快捷的維修服務等在客戶口碑中留下了極好的印象，因此在本工程中客戶在既
有應用方案的基礎上（以東海大橋、杭州灣大橋的 2200 噸級預製混凝土構件頂升移運方案； 2200 噸級移梁台車為藍本），以議標的方式優先選用了上海耐斯特液壓設備有限公司生產的 HIMEN 液壓產品品牌，型號為 HSL10004 ，承載能力為 1000 噸的大噸位機械鎖緊油缸。
HIMEN 的大噸位油缸不但設計製造控制嚴格，而且每台油缸在出廠前都需要通過工廠內的 1500 噸動載試驗台進行動載試驗，以確保交到用戶手中的油缸的品質。
左圖示為 HIMEN 工作人員在 1500 噸動載試驗臺上加班測試 HSL10004
上海長江隧橋工程所選用的油缸由於噸位大，加工工期緊張，而且數量較大，整個加工週期非常緊張，為準時將液壓產品交付到客戶手中以免影響到該重點工程的工期， HIMEN 的工作人員加班加點生產，最終如期交付了全部的液壓產品。
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