2009 年 6 月 28 日晚 8 時許，伴隨著一陣陣震耳歡呼的鞭炮聲和歡呼聲，赫曼和上海外高橋船廠在國內首次成功實施巨型總段造船法工藝， 6000 噸的艏部總段在電腦的同步控制下，乖順地到達指定的三維空間位置上，精度達到毫米級。

        赫曼和上海外高橋船廠根據既定的實施計畫，在本月 24 日 ,26 日和 28 日分別將 H1133 , H1094 , H1098 三條 17.7 萬噸散貨船的 6000 噸艏部總段（含 4 個環段）分別實施總段平移調整定位。並取得圓滿得成功。

        巨型總段造船法的實施成功，可縮短船舶占塢週期約 20 天，使得上海外高橋船廠的年造船能力又上一個等級，同時使得“平地造船法”和“多導造船法”具備了技術基礎和設備基礎。

        外高橋船廠公司管理層在 2008 年初，考慮到造船行業的發展趨勢和國際造船業的競爭日趨激烈，決定在現有船塢和龍門吊資源的基礎上，繼續挖潛提高造船速度和造船品質，由科技管理部牽頭，實施巨型總段造船法工藝科研攻關。

        科技管理部在劉博士的帶領下，成立精幹的專案小組，聯合工務保障部，物資部，搭載部等多部門，通過多方考察和多次技術論證，選擇上海耐斯特液壓設備有限公司（“赫曼”，“ HIMEN ”品牌）為設備合作方，共同進行科技攻關。

        上海耐斯特液壓設備有限公司作為船舶行業專業的工裝設備和工程解決方案的研發製造商，具有很強的設備研發，製造以及現場應用能力。

        合作雙方在以赫曼品牌的 RCA 系列三維調整機和聯動總控臺設備基礎上，進行技術攻關，共同研製成一套以 STC40 同步控制臺為核心，以 RCA3/1-226 電腦控制型三維調整機為主要設備的巨型總段造船成套設備。該設備具備操作自動化，設備組合模組化，資訊回饋數位化等特點。

項目實施方案